Несколько месяцев назад сайт Speedhunters.com открыл фотовыставку, посвященную марке Skyline. Они сделали это, отдавая дань уважения Hakosuka Skylines серии C10 1970 года. Слово представителям сайта: "Для информации: названием Hakosuka автомобиль обязан своему будто бы топором рубленному экстерьеру: "hako" по-японски означает «коробка». Автомобиль C10 был выпущен в 1968 г., к тому времени компании Prince и Nissan закончили слияние, и автомобиль вышел под маркой Nissan. Ранние модели были доступны только с четырехцилиндровыми двигателями, а шестицилиндровый двигатель L20 был добавлен позже. Модели 2000GT стали фаворитами первых гонщиков и любителей автотюнинга в Японии.

Большой новостью стал дебют модели 2000 GT-R в 1969 г. У Hakosuka GT-R был шестицилиндровый двигатель S20 с двойным распредвалом - доработанная версия двигателя гоночного автомобиля R380. Седаны PGC10 GT-R доминировали в гонках начиная с Гран-При JAF на трассе Fuji Speedway, состоявшемся в мае 1969 года. В 1971 г. выпущен двухместный автомобиль KPGC10 GT-R с новым более обтекаемым корпусом, который стал достойным наследником GT-R.

В Японии Hakosuka GT-R — возможно, самый известный автомобиль местного производства, а линейка Hakosuka Skyline стала иконой для поклонников японских машин по всему миру».

Хотя наш следующий "гость" и не такой раритетный, как GT-R, сегодня он ценится почти так же высоко. Nissan Silvia — один из самых популярных автомобилей марки Nissan начиная с модели S14 выпуска 1994 г. На этом снимке экрана вы видите тюнинговые опции. Так, например, колеса здесь оставлены в заводском исполнении, в то время как другие элементы модифицированы. Еще раз внимательно посмотрите на снимок экрана — на нем есть очевидные намеки на расположение трасс и автомобили, о которых мы еще не говорили.

Новые снимки экранов не заставят себя ждать - оставайтесь с нами

Источник: http://www.nfsworld.ru/3935